随着近期电影《哪吒2》持续火爆，3D观影成了不少观众的首选，在网上关于3D眼镜是否应该单独收费的话题再次引发舆论关注。记者近日实地探访北京多家影院，了解现状与相关规定。

　　记者注意到，在线上购票，消费者往往更能看到具体的购票信息，影院对是否提供免费3D眼镜也有清晰标识。但在线下，消费者在购买电影票时，只能选择场次、座位等基本信息，很难再注意到电影服务等相关信息提示。例如，记者探访位于王府井百货附近的一家影院，尝试通过线下购买的方式，向前台咨询《哪吒之魔童闹海》3D效果电影。沟通期间，前台工作人员并未主动就是否提供3D眼镜作出说明，直到记者反复询问，对方才回应“可以现场购买，检票进去后也会发免费的。”

　　“如果你对卫生要求高，就花三块钱买一个新的，也不贵。”探访中，记者发现，一家已在线上购票平台上注明免费提供3D眼镜的影院，将免费的普通款3D眼镜放置在检票入口处，检票通过的观众即可在货架上自行取用。这家影院至少有七个篮子里堆放着3D眼镜，使用过的3D眼镜被放置在一旁的桌上，以和货架上摆放的几个篮子区分开。

　　记者看到，“已经消过毒”的3D眼镜镜片上有擦拭过的痕迹。记者询问影院检票人员，他向记者表示，使用过的3D眼镜，影院的工作人员会使用75%浓度的酒精和眼镜布进行清理，清理的次数依据当天工作情况而定，“你不放心，可以自己拿酒精多擦几遍。”

　　位于大兴区的某影院，观众需要通过租镜自助机租用3D眼镜。新京报记者 陈璐 摄

　　探访过程中，记者注意到，不同的电影放映厅里，3D电影的票价不同，3D眼镜的使用标准也不相同。位于大兴区的一家影院里，就列有现场提示，告知观众“普通3D激光厅需要付费租赁眼镜，特殊巨幕厅、IMAX等特殊影厅，不需要租赁，进场时影院会免费发放3D眼镜。”

　　3D电影进入国内电影市场之初，为了普及，影院会统一为观众配眼镜，这也给广大观影者形成3D眼镜是“标配”的深刻印象。不管出于卫生还是管理成本考虑，影院调整为3D眼镜收费模式，但没有充分说明，才引起观影者的质疑。

　　“影院有告知的义务。”北京市帅和律师事务所主任律师沈腾告诉记者：“影院的主要职责是为观众提供符合安全标准的观影体验，是否提供3D眼镜，往往取决于影院的商业模式和运营策略。对于一些影院，免费提供3D眼镜可能是其服务的一部分，另一些影院则选择收取一定费用，这本身并不构成非法行为。然而，如果影院已经明确宣称将3D眼镜作为观影体验的一部分，并在票价中包含了这一成本，那么再额外收费可能会被认为是不合理的，进而涉及消费者权益保护问题。”阅读全文

　　春节期间，学医出身的导演饺子很忙，其导演的电影《哪吒之魔童闹海》，一路奔向全球票房榜单顶峰。近年来，中国影视与游戏行业接连涌现出颠覆性的现象级作品，其创作核心皆非科班出身，他们横空出世成了行业“搅局者”。

　　有人因此质疑，专业学导演、动画的干不过非科班出身的，这些专业为何没有培养出行业“顶流”人才？大学所学的专业知识是不是被“浪费”了？这无疑是狭隘的专业观与人才观。饺子们成为“跨界顶流”，其实说明了大学教育学科交叉融合与兴趣培养的重要性。

　　在近年来的高考志愿填报中，有不少学生和家长就追逐“热门”，根本不考虑兴趣，甚至如果有学生按兴趣选择“冷门”专业，也会被劝说“兴趣不能当饭吃”。然而，如果没有对专业的兴趣，又怎能学好这一专业呢？

　　饺子和郭帆当年可能也属于这种情况，所以上大学选择了医学、法学专业，进了大学才探索发展自己的兴趣。如饺子在大三时才转学三维动画，无疑是很大的跨度，正是强烈的兴趣让他坚持下来。

　　当前，舆论场上流传“文科无用”的说法，有的家长就不让孩子学文科。但导演、动画按学科分类就属于“大文科”，饺子郭帆们却大有作为。

　　近年来，为了提高学生对专业的满意度，培养学生拥有更强的竞争力，我国不少高校都放宽了专业限制，允许学生在校内零门槛转专业。其中就包括允许医学生转学文科专业，并推出“微专业”，允许学生跨专业自主选择。这是培养复合型人才的举措，既让学生学习自己感兴趣的知识，又让学生的学科知识交叉、复合。

　　可以预见，持续推进人才培养改革，给大学生们更大的自主发展空间，未来必然会涌现出更多饺子郭帆这样的“跨界顶流”。阅读全文

　　最近，DeepSeek可以被称为AI界当之无愧的网红新星了。这家在浙江杭州成立仅一年多的初创企业，正在给AI行业进行新一轮的“大洗牌”，使得本已白热化的AI赛道竞争愈发激烈。

　　记者从北京市交通委获悉，2月17日（周一），全市中小学春季学期开学，企事业单位陆续复工，通学、通勤出行叠加，路面车流量增多，交通压力加大。

　　2月17日是开学首日，预计凯发国际官网早高峰时段较开学前提前半小时，7:30左右压力迅速上升，7:45-8:15交通压力集中，早高峰交通指数峰值在7.6左右，9时后整体交通压力快速缓解，晚高峰交通压力总体不大，18:00-18:30到达峰值7.0左右，总体压力水平低于秋季开学日。

　　早晚高峰期间，东城、西城核心区，朝阳区、海淀区部分学校集中区域周边高峰时段交通压力集中；城区主要环路，西直门北大街、德胜门外大街、通惠河北路、菜户营南路、学院路、莲石东路、万泉河路、黑泉路等联络线，京藏、京承、京开、京港澳、京通快速等高速公路交通流将呈现“早进晚出”明显的潮汐特征。

　　市交通部门将持续做好交通预测研判，并提前发布出行提示及预测预警信息，建议市民提前查询出行信息，合理规划出行线路，尽量避开高峰时段和拥堵路段，错峰出行，优先选择绿色出行、公共交通出行。阅读全文

　　元宵节是农历新年的尾声，记者来到北京门头沟区千军台、庄户两村，参与了一场古幡盛会。

　　这项始于明代的传统民俗已延续了近500年，2014年被评为国家级非物质文化遗产。当天一早，村民们就开始忙碌，准备幡旗、化好妆容、支起炉灶做大锅饭，我也试着体验了挂幡、举幡等环节。下午，千军台庄户幡会鸣号起会。20面幡旗、10余个表演会档、数百名参演人员，浩浩荡荡行进在山谷间，场面蔚为壮观。视频

　　自2014年京津冀协同发展战略实施以来，从定制快巴的灵活穿梭到跨省地铁的破界延伸，从高速路网的立体交织到世界级枢纽的拔地而起，“京津冀交通一体化”已从蓝图变成现实。

　　记者从北京市交通委了解到，北京市已试点开通北京至廊坊“北三县”、天津武清区等地区的“京津冀定制快巴”。其采用“预约出行、灵活设站、车随人走、就近上车”运营模式，按需设站、动态调线，还具有远端安检、使用公交专用道等优势。

　　2024年12月30日，京蔚高速全线通车运营。资料图/新京报记者 王贵彬 摄

　　试点以来，京津冀通勤定制快巴线条主线条支线，其中北京国贸至“北三县”的3条主线.1%，日均减少3000余辆通勤进出京小客车出行，基本达成1小时通勤目标，有效缓解进出京交通拥堵，降低乘客出行成本。

　　“路”的延伸也拉近了三地间的交通距离。过去，“北三县”大厂居民进出京常走的是武兴路、友谊大桥一线，每天上下班高峰期拥堵严重。2024年国庆假期前，厂通路潮白河大桥开通，全线通车，大厂到北京城市副中心核心距离缩短约5公里。假期结束后首个工作日，记者实测后发现，从大厂经厂通路到潞城地铁站仅约20分钟，不少通勤族已改走此路。

　　2025年新年伊始，京雄快线北京段盾构区间双线贯通，迎来“开门红”。雄安新区至北京大兴国际机场快线（京雄快线）永清临空站—大兴机场站区间北段左线和右线相继洞通，此前南段已双线洞通，标志着北京段盾构区间全贯通，即将铺轨。线路建成后，从雄安航站楼站到大兴国际机场仅需30分钟，对构建京雄一小时都市圈、打造“轨道上的京津冀”意义重大。阅读全文